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      繼3月17日蒙華鐵路江西段開始鋪軌后,4月8日,九嶺山隧道全線順利貫通。 九嶺山隧道是蒙華鐵路我省境內控制性工程,隧道全長15.371km,是蒙華鐵路全線單洞雙線第二長大隧道,穿越
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      江西省人民政府 部門資訊 蒙華鐵路九嶺山隧道順

      作者:?大成 發布時間:?2022年03月28日 22:07:07

        繼3月17日蒙華鐵路江西段開始鋪軌后,4月8日,九嶺山隧道全線順利貫通。

        九嶺山隧道是蒙華鐵路我省境內控制性工程,隧道全長15.371km,是蒙華鐵路全線單洞雙線第二長大隧道,穿越8條斷層破碎帶、6條節理密集帶,高應力、高地溫區域范圍大。經全體建設者歷時35個月努力,圓滿實現安全 “零事故”、 質量“零缺陷”的預期目標,為蒙華鐵路如期通車奠定扎實基礎。

        蒙西至華中鐵路煤運通道是國家鐵路投融資體制改革的試點示范項目,是我國規模最大的煤運專線和“北煤南運”新的國家戰略運輸通道,也是一次性建成的世界上最長的重載鐵路。線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南,終至我省吉安市,線路正線全長1837公里,其中我省境內212公里。主要技術標準為國鐵I級、浩勒報吉至岳陽段雙線、岳陽至吉安段單線預留雙線條件、時速120公里。目前,我省境內路基土石方完成89%,橋梁完成80%,計劃2019年12月建成通車,屆時將結束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。

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